Използвани материали за автобуси

Най-важната суровина, използвана за производството на училищни автобуси, е стоманата, която е сплав от желязо и малко количество въглерод. Стоманата се използва за направата на шасито и тялото заедно с различни други компоненти. Стомана е направена от желязна руда, кокс (богато на въглерод вещество, получено при изгаряне на въглища при отсъствие на въздух) и варовик. Коксът осигурява въглерода, който превръща желязото в стомана, и варовикът реагира с примеси в рудата, за да ги отстрани под формата на шлака. След това кислородът се разбива в стопената смес, за да се отстранят излишните въглеродни и други примеси.

Прозорците на училищен автобус са изработени от ламинирано стъкло. Ламинираното стъкло се състои от два слоя стъкло, обграждащо слой от пластмаса. Пластмасата държи стъклото на място, ако прозорецът е счупен, добавяйки към неговата безопасност.

Гумите на училищен автобус са изработени от смес от естествен или синтетичен каучук, сажди, сяра и други химикали, които определят характеристиките на гумите. Естественият каучук се получава от латекс - течност, произведена при изрязването на кората на гуменото дърво. Синтетичният каучук се произвежда от химикали, получени от нефт. Въглеродното черно е направено чрез изгаряне на петрол или природен газ в ограничено количество въздух, което води до голямо количество фини сажди. За дръжките на автобусите най-често най-често използваният материал е найлонът. Обаче пластмасовата лента с покритие от PVC и лентата с покритие TPE сега водят тенденцията и се превръщат в един от най-популярните материали, използвани за манипулиране на дръжките на шини и други аксесоари.

Други суровини, използвани в производството на училищни автобуси, включват различни метали и пластмаси. Те се използват за производството на много малки части, които се сглобяват заедно с шасито и тялото, за да се съберат напълно завършеното превозно средство.